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“在乌拉尔矿业和冶金公司（УГМК）博物馆，一架苏-7БKL战役轰炸机正准备进行拼装。这是苏-7B（SU-7Б）的考订型号，其批量坐褥始于1965年。当今，这‘一根管子’还很难让东谈主认出是一架战役轰炸机，但我信服很快它将以应有的模样展现出来。

在20世纪60年代之前，歼击轰炸航空戎行的主力机型是照旧相配过期的米格-15Bis和米格-17。这些飞机在对地指标作战时火力较弱，对准配置腐化，作战半径较小。而伊尔-28轰炸机则被以为速渡过慢，其批量坐褥在1955年被间隔。因此，为了加快研制高速战役轰炸机，1958年决定在前哨战役机苏-7的基础上征战新机型。1960年，苏-7B完成国度测试后被保举参预批量坐褥。到1961年飞机老成入伍时，照旧制造了普及100架。

这一改型的主要特质是承袭了新的轮滑式起落架，不错使用火箭助推器，并装备了新的双穹顶降速伞系统。相片中不错看到装有‘土星’AL-7F1-100涡轮喷气发动机的飞机。”

一旁放着机翼部分，不错看到主起落架扶助。

此外，飞机尾部隔邻还洒落着另一架飞机的机翼部件和整流罩，可能是雅克-28的部分。

还有好多苏-7保存在俄国各地，多以系念碑的方式保存着。

注：苏-7、苏-7БКЛ和苏-7ШМЧ险些莫得分辨。比如苏-7Б是一种苏联战役轰炸机，而字母КЛ代表主起落架的类型。这种起落架既配备了轮胎，又配备了稀奇的滑橇，使飞机未必在春秋泥泞季节时从未铺装的机场起降。骨子上，这等于КЛ的含义——‘轮子-滑橇’。”